力建加煤液壓系統-福山區DG型車輛用液壓缸
威海力(li)建液壓設備廠
經(jing)營模(mo)式：生產加(jia)工
地(di)址：山東省威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液壓(ya)缸的結構形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)多(duo)種(zhong)多(duo)樣，其分(fen)類(lei)方(fang)法也有多(duo)種(zhong)：按(an)(an)運動(dong)方(fang)式(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為直(zhi)線往(wang)復運動(dong)式(shi)(shi)(shi)和回轉擺(bai)動(dong)式(shi)(shi)(shi)；按(an)(an)受液壓(ya)力(li)作(zuo)用情況可(ke)分(fen)為單作(zuo)用式(shi)(shi)(shi)、雙作(zuo)用式(shi)(shi)(shi)；按(an)(an)結構形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為活(huo)塞式(shi)(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)(shi)、多(duo)級(ji)伸縮套筒式(shi)(shi)(shi)，齒輪齒條式(shi)(shi)(shi)等；按(an)(an)安裝形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為拉(la)桿、耳環、底(di)腳、鉸軸等；按(an)(an)壓(ya)力(li)等級(ji)可(ke)分(fen)為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。（威海力(li)建(jian)冶(ye)金液壓(ya)設備廠）
孔的表面(mian)硬(ying)度提高(gao)約30%，缸(gang)筒內表面(mian)疲勞強度提高(gao)25%。油(you)缸(gang)使用壽命若只考慮(lv)缸(gang)筒影響，提高(gao)2～3倍，鏜削滾壓(ya)(ya)工藝較(jiao)磨(mo)削工藝效率提高(gao)3倍左右(you)。以(yi)上數(shu)據說明，滾壓(ya)(ya)工藝是高(gao)xiao的，能大大提高(gao)缸(gang)筒的表面(mian)質量。
油缸經過(guo)滾壓后，表面沒有鋒利的(de)(de)微小刃(ren)口，長時間的(de)(de)運動(dong)摩擦也不會損(sun)傷密封圈或密封件(jian)，這一點在(zai)液壓行業特別(bie)的(de)(de)重要。
現象（一）：串(chuan)漏(lou)
原因：
1.壓力迅速上(shang)升或者缸壁膨脹，油液(ye)進入(ru)間隙(xi)，壓力形成對密封的下(xia)行作用，串漏形成
2.密封環未設(she)計(ji)泄壓槽
防止措施：
1.密封環設計留有泄壓(ya)槽(cao)，油液通過泄壓(ya)槽(cao)，填充溝槽(cao)從而壓(ya)縮O形圈，產生密封
原因：
1.運動速度太(tai)快
2.有(you)偏心(xin)運動
3.滑動面粗糙度不均勻
4.安裝時扭(niu)轉
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除(chu)偏心運(yun)動(dong)
3.修改滑動(dong)面粗糙(cao)度(du)
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝(gou)槽(cao)設計不合理(li)導致壓縮率(lv)太(tai)大(da)：沒有(you)考慮到(dao)材料由于(yu)熱量及(ji)化學介質引起的變形，或(huo)由于(yu)壓力過大(da)引起
防止措施：
1.溝槽的設計應考慮到材料由于(yu)溫度及化學(xue)介質引起的變形
